Hoy se produce un hecho relevante en mi corta carrera como inversor y es que el Banco Santander me ha abonado el primer dividendo en metálico desde que soy accionista.

Mi primera compra de acciones de la entidad fue el 8 de mayo de 2012 a un precio que difícilmente nos volveremos a  encontrar a corto plazo y que equivaldría a día de hoy a 3,61€ acción una vez ajustado el precio con los scrips.

Era la época en la que comenzaba “el fin del mundo” con quiebras de estados, del sistema bancario y desaparición del euro incluidas.

Ahora puede parecer fácil comprar a esos precios pero os garantizo que había que echarle un par de narices para darle al botón de compra cuando se suprimían dividendos, las cotizaciones no paraban de bajar día tras día y los medios de comunicación no hacían más que meter miedo a los inversores, que salían en masa espantados de las bolsas, lo que acabó tumbando al Ibex35 hasta los 6.000 puntos.

Vamos a tratar hoy una técnica de conducción conocida “Hypermiling” que encajaría perfectamente dentro de nuestra estrategia defensiva para el aumento del ahorro.

Esta técnica busca conseguir el máximo ahorro en consumo de combustible mediante una conducción eficiente, consiguiendo al mismo tiempo una reducción de la contaminación ambiental.

La regla básica del hypermiling es destinar el  consumo de combustible a provocar el desplazamiento del coche y no malgastar la energía generada en calentar los frenos.

Esto parece evidente pero si analizamos fríamente como conducimos habitualmente nos daremos cuenta de que una parte importante de la energía cinética que generamos quemando combustible la echamos a perder transformándola en calor al utilizar continuamente el freno.

Es objetivo es, por tanto, utilizar el freno lo menos posible.

Antes de que nadie se lleve las manos a la cabeza vamos a ver de qué forma podemos pasar de la teoría a la práctica sin poner en riesgo la seguridad vial.

Tal y como comentaba en un artículo anterior, después de tres años perfeccionando la estrategia defensiva creo que he llegado al punto en el que ya no es posible ahorrar más por esta vía sin que se vea afectada mi calidad de vida. Mi estimación de tasa de ahorro para este primer semestre de 2015 es del 41,17% y el objetivo es que a final de año se quede sobre el 40%, ya que en el segundo semestre toca un buen viajecillo y por tanto ahorraré menos.

Agotada esta vía toca pasarse a la estrategia ofensiva e intentar aumentar los ingresos para poder incrementar el dinero destinado a inversión y reducir los años que nos quedan para alcanzar la independencia financiera. Seguro que a todos se nos ocurren varias formas de conseguir un aumento de ingresos pero en la mayoría de los casos implicaría dedicar mucho tiempo, esfuerzo e incluso capital para lograrlo.

El caso es que yo me niego a hipotecar mi vida presente incrementando mucho el tiempo dedicado al trabajo para obtener unos ingresos extra que me permitan ahorrar más. A día de hoy, tengo que ver una relación tiempo/dinero interesante para que me lance a aceptar un nuevo trabajo o embarcarme en un proyecto empresarial.

Hola a todos,

Con esta primera entrada doy el pistoletazo de salida a una nueva aventura personal que espero compartir con todos vosotros durante los próximos 20 años y que no es otra que la de crear un blog en el que pueda narrar mis andanzas en busca de la independencia financiera.

En realidad este blog nace de mi hilo personal en la web invertirenbolsa.info titulado “Proyecto de Skipper” y el objetivo es darle continuidad en este nuevo formato que creo puede ser más atractivo.

Me gustaría comenzar por tanto haciendo un pequeño resumen de mi historia en este mundo de la inversión en bolsa y del camino que he recorrido durante estos tres últimos años para definir el punto de partida de este blog.