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Hola,
Os traigo este artículo en el que dan datos de las autopistas de peaje en Europa, donde desde 2018 la red de autopistas de peaje se ha más que duplicado:
Y también están creciendo mucho en EEUU, Australia, Latinoamérica, etc.
Me parece importante recordar esto, porque a veces con las noticias que salen en España parece que podría ser al revés.
Pero recordad también que con este tema los políticos españoles engañan mucho. Porque una cosa es quitar las barreras de peaje, y otra es que no se paguen peajes.
Generalmente, cuando se quitan las barreras de peaje ya no se paga en el momento de usar las autopistas, pero se instala un peaje en sombra.
Los peajes en sombra (o pago por uso, u otras formas de pagar a la concesionaria) consisten en que los peajes se siguen pagando, pero en lugar de hacerlo quien usa la autopista en el momento de usarla, se pagan con los impuestos.
Por ejemplo, toda la autovía/autopista de Madrid a Barcelona es de pago.
De Zaragoza a Barcelona la concesionaria cobra en las barreras de peaje, y de Madrid a Zaragoza la concesionaria cobra directamente de los impuestos.
Y por mucho que quieran quitar barreras de peaje porque crean que eso les vaya a dar votos, seguirá habiendo concesionarias, porque los presupuestos no dan otra opción. No tienen dinero ni de lejos para pagar las pensiones, como para crear gastos nuevos como el mantenimiento de estas autopistas, que es de varios miles de millones al año.
Yo creo que las autopistas son uno de los mejores negocios para el largo plazo. Y creo que va a ir a mucho más, porque cada vez habrá más autopistas de pago.
Saludos.
Os traigo este artículo en el que dan datos de las autopistas de peaje en Europa, donde desde 2018 la red de autopistas de peaje se ha más que duplicado:
Y también están creciendo mucho en EEUU, Australia, Latinoamérica, etc.
Me parece importante recordar esto, porque a veces con las noticias que salen en España parece que podría ser al revés.
Pero recordad también que con este tema los políticos españoles engañan mucho. Porque una cosa es quitar las barreras de peaje, y otra es que no se paguen peajes.
Generalmente, cuando se quitan las barreras de peaje ya no se paga en el momento de usar las autopistas, pero se instala un peaje en sombra.
Los peajes en sombra (o pago por uso, u otras formas de pagar a la concesionaria) consisten en que los peajes se siguen pagando, pero en lugar de hacerlo quien usa la autopista en el momento de usarla, se pagan con los impuestos.
Por ejemplo, toda la autovía/autopista de Madrid a Barcelona es de pago.
De Zaragoza a Barcelona la concesionaria cobra en las barreras de peaje, y de Madrid a Zaragoza la concesionaria cobra directamente de los impuestos.
Y por mucho que quieran quitar barreras de peaje porque crean que eso les vaya a dar votos, seguirá habiendo concesionarias, porque los presupuestos no dan otra opción. No tienen dinero ni de lejos para pagar las pensiones, como para crear gastos nuevos como el mantenimiento de estas autopistas, que es de varios miles de millones al año.
Yo creo que las autopistas son uno de los mejores negocios para el largo plazo. Y creo que va a ir a mucho más, porque cada vez habrá más autopistas de pago.
Saludos.
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