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  1. #1351
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    junio-2019
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    Predeterminado

    Veremos en qué queda, pero vamos, que el peso que tiene México en el negocio de ACS no llega al 4% y una vez ha bajado de los 35€/acción se acerca a precios cuanto menos interesantes para el largo plazo.

    Consulta aquí qué empresas tienen los inversores en sus carteras en las estadísticas de Invertirenbolsa.info




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  3. #1352
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    enero-2017
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    Predeterminado

    acciona y acs se cuelan en la final del metro de vancuver por un contrato de 1900 mill

    https://www.elconfidencial.com/empre...-800m_2094150/

  4. Gracias Loureiro1981, jramon88, Trwt, sexta-feira thanked for this post
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  5. #1353
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    Predeterminado

    "ACS abre hoy la conexión entre EE UU y Canadá por el nuevo puente de Champlain" https://cincodias.elpais.com/cincodi...mple&link=guid

  6. Gracias jramon88, abc y d, Trwt, sexta-feira, jdoradoh, gonzalo1964 thanked for this post
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  7. #1354
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    Predeterminado

    A mí esto más que preocuparme, me da que pensar. A ver si ACS nos sorprende y compra a Atlantia su parte de Abertis, o por lo menos aumenta su participación. Me refiero a que dudo que a Florentino Pérez le importe la bajada de la cotización de ACS si se debe a los problemas que tiene Atlantia. Más bien lo veo como una oportunidad de compra de la competencia. Otro tema es el proteccionismo clásico del gobierno italiano, claro.

    ACS pierde 1.000 millones en Bolsa mientras el Gobierno italiano da por muerto a su socio en Abertis
    El mercado asiste con preocupación a la escalada de tensión entre el Gobierno italiano y Atlantia y sus posibles repercusiones en ACS. De confirmarse que su socio en Abertis está muerto, no llegarían buenas noticias para la compañía que preside Florentino Pérez. El clima de incertidumbre generado en este entorno está penalizando a la cotización del grupo de construcción y servicios.

  8. Gracias yoe, Loureiro1981, jdoradoh, Tamaki, gonzalo1964 thanked for this post
  9. #1355
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    octubre-2014
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Trwt Ver Mensaje
    A mí esto más que preocuparme, me da que pensar. A ver si ACS nos sorprende y compra a Atlantia su parte de Abertis, o por lo menos aumenta su participación. Me refiero a que dudo que a Florentino Pérez le importe la bajada de la cotización de ACS si se debe a los problemas que tiene Atlantia. Más bien lo veo como una oportunidad de compra de la competencia. Otro tema es el proteccionismo clásico del gobierno italiano, claro.

    ACS pierde 1.000 millones en Bolsa mientras el Gobierno italiano da por muerto a su socio en Abertis
    El mercado asiste con preocupación a la escalada de tensión entre el Gobierno italiano y Atlantia y sus posibles repercusiones en ACS. De confirmarse que su socio en Abertis está muerto, no llegarían buenas noticias para la compañía que preside Florentino Pérez. El clima de incertidumbre generado en este entorno está penalizando a la cotización del grupo de construcción y servicios.
    Pienso que cuanto mas se evidencie la dependencia de Atlantia del estado italiano, mas interes va a tener en mantener Abertis. Por eso me resultaba inexplicable que fuera Atlantia quien comprara Abertis, porque por composicion del activo, Abertis estaba mucho mas diversificada y segura.

    Lo que si podria ocurrir es que Atlantia trate de forzar mas la generacion de caja de Abertis, aparte de reducir su dividendo (el de Atlantia) para prepararse financieramente para la teórica travesía en el desierto que se produciria si el gobierno italiano sigue en sus trece.

    Supongo que otra de las jugadas podria ser que pasara a consolidar la deuda ACS para mantener su grado de inversion (Atlantia), pero esta parte la dudo mucho. No creo que Florentino y Marcelino accedieran a esto, si no es a cambio de algo importante.

    En resumen, para mi, creo que esto que ocurre va a reforzar mas la idea de los directivos de Atlantia de que necesita a ABERTIS, y creo que va a hacer todo lo posible por mantenerla. Y para ello tratara de prepararse para la teorica travesia en el desierto (reduccion de su dividendo, tratar de explotar mas Abertis, tratar de no consolidar la deuda de ABERTIS, o cualquier otra...).

    Una expropacion no es gratuita, asi que Atlantia necesita prepararse para mantener el grado de inversion y disponer de dinero mientras gana el pleito que seguro habria entre el estado italiano y Atlantia.

    Eso en el hipotetico caso de que ocurra, que los políticos son un poco bocazas.

    Si es caso contrario, y ACS puede quedarsela estupendo. Pero lo dudo. A ver si ACS puede sacar algo positivo de esto.
    Última edición por yoe; 29-jun-2019 a las 12:54

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  11. #1356
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Graham Greene Ver Mensaje
    Yo creo que más que los políticos los que están detrás son bastante más jefes en todo esto, los políticos quedarían en unos cuantos peldaños por debajo. Alguien decía que el socialismo, anarquismo y demás "ideologías" eran una utopía y nada más lejos de la realidad; pero resulta que lo que no contaron es que el capitalismo y la economía de mercado también lo es y no sólo en España, más bien en todo el mundo. Vamos que el capitalismo de amiguetes es lo que hay y en parte sólo nos queda tenerlo en cuenta para todo...
    Saludos!
    Buenas, esto creo que ya se sale del tema del hilo que es ACS y como le puede afectar a sus cuentas la corrupción. Pero, creo que en parte tienes razón. Por un motivo que es evidente. Y puesto con ACS. Florentino, un dueño con décadas al frente de un negocio tiene una visión de mucho más largo plazo y unos incentivos mucho mayores a mantener y hacer crecer su patrimonio a largo plazo, que un político, que recién entra, y que al salir se habrá quedado con lo que haya podido hacer en esos cuatro/cinco/ocho años.

    Asi que tanto por sentimiento de propiedad (uno juega con su propio patrimonio y el otro con el de 'los demás') como por experiencia (décadas frente a uno o dos lustros máximo) como por incentivos (de largo plazo frente de corto plazo), es fácil adivinar que las grandes corporaciones en cierta medida estén 'orientando' el sistema. En resumen, uno con visión y patrimonio propio y el otro 'pelado' y con gran poder (el BOE). Blanco y en botella.

    Aun así, asumiendo que no se ha alcanzado el ideal de ningún sistema, creo que es poco discutible que este es el que más prosperidad nos ha dado.

    Y la otra, es que la forma de solucionar esto es limitar el poder del que tiene el poder. De tal manera que no sea tan rentable corromperlo. Y si se corrompe, no tenga tanta capacidad para hacer daño.

    Volviendo a la inversión. Creo que debemos aceptar que el sistema es así. Por lo menos en este hilo. Entenderlo, entender que es inevitable en el estado actual de las cosas y tratar de asignar lo mejor posible el capital.

    Doy por hecho que ACS corrompe, pero espero que no sea la que más, por el desastre que podría suponer para los inversores. De hecho, está metida en países bastante 'serios' donde se supone que la corrupción es más limitada, y está haciéndolo bastante bien en esos mercados.

    Pienso que es señal de que podemos estar ante una empresa bastante competitiva, y que aunque corrompe, no necesita corromper para sobrevivir, o que en el hipotético caso de que se terminará con la corrupción, ACS sería de las capaces de sobrevivir en ese nuevo escenario utópico.

    El tiempo dirá. Sinceramente ACS me va muy bien, pero no me termino de fiar. La veo con un potencial de rentabilidad muy grande, pero con un riesgo mucho mayor que la media.

  12. Gracias Loureiro1981, jdoradoh, gonzalo1964 thanked for this post
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  13. #1357
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    Predeterminado

    Seguramente se han hecho y se hacen muy buenos negocios en el palco del Bernabeu.

    Para quienes llevamos ya un tiempo, está teniendo una rentabilidad muy buena. Sobre las recientes caídas y según vozpopuli, le está afectando negativamente la "guerra" entre Atlantia y el gobierno italiano:

    https://www.vozpopuli.com/economia-y...258675391.html

    Por otro lado, vuelve a insistir con la energía eléctrica:

    https://www.eleconomista.es/empresas...el-verano.html

    Buen finde

  14. Gracias Loureiro1981, yoe, Yermo, jdoradoh, gonzalo1964 thanked for this post
  15. #1358
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    Predeterminado

    CIMIC (ACS) cierra un contrato en Australia para el desarrollo del Cross River Rail por 1.700 millones
    CIMIC tiene una participación del 49% en el consorcio y recibirá cerca de 2.730 millones de dólares en ingresos por el proyecto de infraestructura de la firma del gobierno de Palaszczuk. "Al ser el principal proveedor de servicios e infraestructura ferroviarias de Australia, financiaremos, diseñaremos, construiremos y mantendremos los nuevos túneles y estaciones ferroviarias, en asociación con el Gobierno, para ofrecer activos y servicios ferroviarios de alto nivel para el sureste de Queensland", señaló el director ejecutivo de CIMIC, Michael Wright.

  16. Gracias Loureiro1981, sisifo, yoe, oregano, abc y d, jdoradoh, gonzalo1964 thanked for this post
  17. #1359
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    Predeterminado

    ACS amplía un contrato de mantenimiento de trenes en Australia por 390 millones
    La filial australiana de la compañía amplía por cinco años este contrato, que sustituye al que logró a comienzos de este ejercicio, que en ese caso era por dos años y un importe de 172 millones

    Abertis eleva a 1.000 millones de euros su programa de pagarés y se lo lleva a Irlanda
    La concesionaria recurre por tercer año consecutivo a la emisión de deuda a corto plazo para financiarse, aunque duplica su límite máximo respecto a los dos programas anteriores y, además, lo registra en Irlanda, como hizo con los bonos

    ACS vende la autopista de circunvalación de Edmonton (Canadá) por 438 millones
    El grupo que preside Florentino Pérez ha obtenido una ganancia neta de 19,9 millones de euros con la operación

  18. #1360
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    abril-2017
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    Predeterminado

    La última noticia chirría un poco, pero en la nota de prensa oficial se detallan algo más los motivos de la venta:

    “Con esta transacción Grupo ACS refuerza su balance para continuar la inversión en los proyectos que tiene en cartera en Norteamérica. El Grupo ACS gestiona una cartera de 16 proyectos de concesión por importe de EUR 19.000 millones en el mercado norteamericano, entre los que se incluyen el Nuevo Puente de Champlain sobre el río San Lorenzo en Montreal que abrió al tráfico la semana pasada.”

    El plan es cambiar esta autopista por otro activo que les dé mayores beneficios. No hay ningún cambio en la mentalidad de la empresa.

  19. Gracias jramon88, Loureiro1981, yoe, TierraSanta, jdoradoh thanked for this post



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