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ACS: Análisis Fundamental, Técnico y Noticias (PR LP = 1%-3%)
Colapsar
X
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Hola,
Estudiando, te entiendo. Es que hay documentos de ACS en los que en otras empresas pone "dividendo de X euros", y en los de ACS pone "se acuerda hacer un dividendo flexible ...", pero sin detallar en ese momento la cifra.
Aquí están los dividendos de ACS (redondeados, por lo que pueden variar un poco con los que pongo en la base de datos):
Y la subida de este año es por Abertis, sí. Al comprar Abertis ACS ha dicho que sube su payout al 65% (porque, lógicamente, se ha convertido en una empresa más estable).
ACS está a un precio bastante bueno. Tomando las estimaciones para 2019, el PER es de 11,3 veces, y la rentabilidad por dividendo del 5,8%.
Por fundamentales, me parece una compra bastante buena.
Y en el gráfico le cuesta caer. Desde el último mensaje apenas se ha movido.
Este es el mensual:
Yo subiría la zona de compra a los 30-35 euros. Que caiga a los 25 me parece cada vez menos probable.
Mientras esté por debajo de esta directriz bajista del diario es posible que vuelva a caer a la zona 30-35 euros:
Vamos a esperar un poco a ver qué hace en esta zona. Si cerrara por encima de esa directriz bajista habría que pensar en comprar a ese precio, pero eso ya lo veremos.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
"Conoce la Bolsa y deja de tenerle miedo (Todo el mundo puede aprender a invertir en Bolsa)" (Nota: Este libro es la "Guía para principiantes")
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ACS a través de Iridium venderá activos concesionales en España por unos 400 millones.
ACS ha lanzado la venta de varios activos concesionales en España que opera a través de Iridium. Entre las desinversiones figuran seis de las nueve autovías de peaje en sombra que gestiona en el territorio nacional, según explican fuentes financieras a elEconomista. Asimismo, de acuerdo con otras fuentes, también ha planteado la venta de sus participaciones minoritarias en las estaciones de la línea 9 del metro de Barcelona. El valor que estima el mercado para los activos se sitúa cerca de los 400 millones de euros, si bien el importe para ACS dependerá del porcentaje de sus participaciones que venda.
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Cotización nuevas acciones emitidas como consecuencia de la primera ejecución del scrip dividend
Mañana, 19 de julio de 2019, comenzarán a cotizar las nuevas 7.836.637 acciones correspondientes al último srip dividend.
Se reduce el capital social, amortizando el mismo número de acciones que las nuevas emitidas.
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El problema australiano de ACS: por qué pierde 4.300 millones en Bolsa con sus participadas
El grupo de construcción y servicios vuelve a padecer las consecuencias del desplome bursátil de Cimic, su filial australiana, cuyos resultados, lejos de despejar las dudas sembradas hace meses por una firma de análisis sobre su veracidad, parecen confirmar la teoría de que fueron inflados en el pasado
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ACS refuerza su expansión internacional: logra en Perú la mayor emisión de bonos por 501 millones para el metro de Lima
El proyecto de Metro de Lima línea 2 es uno de los principales proyectos de infraestructuras impulsados por el Gobierno de Perú actualmente y consiste en el diseño, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la Línea 2 y el Ramal Av. Faucett– Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao.
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El aumento del beneficio de debe básicamente a la compra de Abertis (el año pasado solo contribuyó en junio), pero lo que me destaca es la sección de Construcción.
Resulta que el beneficio crecería un 4,6% a perímetro constante (sin la venta de parte de Hot a atlantia) y que la cartera de pedidos crece un 9,6%.
Y me destaca porque es la parte más sensible al ciclo. Ignoro si es que ha elegido muy bien los paises en los que está presente, o es que hay que esperar unos trimestres más para ver ralentizacion o es que está ralentizacion macro no está afectando a la construcción.
1 de cada dos euros de construcción viene de América del Norte. Así que puede que vayan por ahí los tiros. Supongo que es imaginable que cuando USA entre en recesión, baje la cartera de pedidos, pero pienso que puede que no sea así. En USA creo que se lleva bastante el PPA, donde la administración creo que tiene que invertir menos. Así que una deuda alta de la administración USA o incluso una recesión no tiene por qué afectar al ritmo inversor.
Me parece un tema a seguir.
Por lo demás, está aprovechando el tirón de las renovables en España y personalmente me gustaría que concesiones aportará más al resultado final. 1 de cada 3 euros viene de construcción. Aunque si es cierto que su perfil de ingresos ha cambiado mucho, viniendo 1 euro de cada 5 de concesiones.
La deuda que declara aumenta por inversión en renovables y parte de la compra de Abertis que todavía no estaba consolidada.
De momento, todo viento en popa, y entre la esquizofrenia de los buenos resultados mes tras mes, frente a las noticias periódicas de maquillaje de los resultados.Editado por última vez por yoe; 29/07/2019, 23:47:31.
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Originalmente publicado por Loureiro1981 Ver MensajeCimic (ACS) logra un contrato ferroviario y minero en Australia por 260 millones.
https://www.capitalmadrid.com/2019/8...-millones.html
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Una duda/inquietud que tengo..... Cuándo se estaba hablando de la OPA de ABE, recuerdo que se comentaba que la intención de ACS era entrar y luego venderla al cabo del tiempo.
La inquietud viene porrque esta claro que la aportación de ABE ha hecho aumentar el DPA y mejorar las múltiplos y hace que rangos de precios 35-40€ sigan siendo atractivos ahora mismo en ACs.
Mi inquietud viene precisamente por la vía de desprenderse de ABE. Sí lo hace, quizás lo que son buenos multiplos hoy no lo sean tanto y quizás el margen de seguridad estaría por debajo de los 30€.
Qué pensáis?
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Hola, si lo hace, que era una especulación no un hecho, pero no descartable, tienes que confiar en la dirección. La estrategia de estas constructoras es cuando un activo está maduro, vender con plusvalías a ser posible, para destinar ese capital a otras inversiones más rentables.
Haciendolo bien, el precio no debería ser menor que el actual. El problema es que puede pasar de ser un negocio más estable y predecible (Abertis) a destinarlo a otras inversiones más arriesgadas o donde sea más difícil preveer el crecimiento.
Mi esperanza es que en este caso, ACS no actúe así, y tenga una pata muy importante de ingresos recurrentes. Pero no se lo que pasará ni lo que hará finalmente. Es un tema a seguir. Para mí, dejaría de tener atractivo como dividendera si se centra más en construcción y temas cíclicos.
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Si no me equivoco, ACS no consolida la deuda por la compra de Abe pues se la endiña a la propia Abe y además le exprime el dividendo.
Visto así (si es que realmente es así) recordaría un poco a la forma de proceder de Ferrovial, es decir, endeuda (o sobreendeuda) a las concesionarias sacándoles el máximo de dividendo posible y según le conviene va vendiendo partes de dichas concesionarias.
Pero no afirmo nada, puedo estar equivocado y ya iremos viendo con el tiempo sus planes reales respecto de Abe.
S2
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Hola,
Bienvenido al Foro, Sherlock.
Por fundamentales la veo buena compra a estos precios.
El BPA de 2019 será de alrededor de 3,20 euros, y el dividendo de unos 2,08 euros.
Así que a los 34 euros actuales el PER 2019 es de unas 10,5 veces, y la rentabilidad por dividendo del 6,1%. Está muy bien. Y recordad que, gracias a Abertis, ACS es más estable de lo que era hasta hace un par de años.
Así que por fundamentales ya es buena compra.
Pasando al técnico, como se ha multiplicado por 5 desde los mínimos de 2012, en el mensual está sobrecomprada:
Así que por técnico podría caer algo más, y el siguiente soporte importante es la media semanal de 200, que pasa por los 30 euros y algo en este momento:
Un buen equilibrio entre fundamental y técnico me parece que es comprar ahora la mitad del dinero que se piense destinar a ACS en este momento, y poner una orden limitada alrededor de 30,50 para la otra mita del dinero.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
"Conoce la Bolsa y deja de tenerle miedo (Todo el mundo puede aprender a invertir en Bolsa)" (Nota: Este libro es la "Guía para principiantes")
"Educación financiera partiendo de cero (Aprenda a gestionar su dinero para transformar su vida)"
"Cómo invertir en Bolsa a largo plazo partiendo de cero (Consiga la jubilación que se merece)"
"Más cosas sobre la Bolsa (Aprende más para invertir mejor)"
"Análisis técnico y velas japonesas para inversores de medio y largo plazo partiendo de cero (Es mucho más fácil de lo que crees)"
"Opciones y futuros partiendo de cero (También es mucho más fácil de lo que crees)"
"Pensiones públicas: La esclavitud de nuestra época (Así empobrecen a la población para controlarla y manipularla)"
"¡Haz que el dinero sea tu amigo! (Te acompañará toda la vida)"
Novela: "Proyecto Sal (¿Podrás cambiar el Mundo?)"
"La Economía funcionará cuando TÚ la entiendas (Se trata de TU vida, de verdad)"
"Novela: Tú a la UCO y yo a la UDEF (Firmes ante el Poder)"
"Psicología para ganar dinero y tranquilidad con la Bolsa (Invierte mejor para vivir mejor)"
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Originalmente publicado por oregano Ver MensajeSi no me equivoco, ACS no consolida la deuda por la compra de Abe pues se la endiña a la propia Abe y además le exprime el dividendo.
Visto así (si es que realmente es así) recordaría un poco a la forma de proceder de Ferrovial, es decir, endeuda (o sobreendeuda) a las concesionarias sacándoles el máximo de dividendo posible y según le conviene va vendiendo partes de dichas concesionarias.
Pero no afirmo nada, puedo estar equivocado y ya iremos viendo con el tiempo sus planes reales respecto de Abe.
S2
En Ferrovial me da la impresión que son un poco más agresivos que ACS con exprimir financieramente el activo, y de momento, parece que son bastante buenos haciéndolo. Pero en el fondo, ambos hacen cosas muy parecidas. Compran, exprimen al máximo y venden con plusvalías para destinar más dinero a las inversiones del momento.
Mi esperanza es que ACS tenga vocación de mantener una pata estable de los ingresos, (que quiera quedarse con ABE a largo plazo). Eso sería a costa claramente de la rentabilidad, pero a nosotros nos haría tener que confiar menos en el buen hacer del equipo gestor, puesto que es más fácil preveer los ingresos procedentes de abe que de la construcción o de las compra/ventas que vayan haciendo según la moda.
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