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  1. #1
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    Predeterminado Talgo: Análisis fundamental (PR LP = 0,5%-2%)

    Buenas,

    Creo este hilo con la noticia de la posible salida a bolsa de la empresa Talgo.

    http://www.expansion.com/empresas/tr...e678b4573.html

    Talgo aprueba hoy su salida a Bolsa

    Consulta aquí qué empresas tienen los inversores en sus carteras en las estadísticas de Invertirenbolsa.info



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  2. Gracias yoe, SR FEUDAL thanked for this post
  3. #2
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    Predeterminado

    Construye y mantiene trenes o solo construye?

  4. #3
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    enero-2015
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    Predeterminado

    No conozco casi nada, pero creo recordar que en la noticia hablan de varios contratos de construcción y mantenimiento de trenes.

    Los dos grupos están muy interesados en participar en el próximo pedido de Renfe para construir y mantener 40 nuevos trenes por 1.100 millones de euros. Sería la oportunidad de Talgo para estrenar comercialmente su prototipo Avril.
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  5. #4
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    Predeterminado

    Si, lo comentan pero no queda claro hasta que punto es importante esta línea de negocio.

  6. #5
    Fecha de Ingreso
    octubre-2014
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    Predeterminado

    www.talgo.com

    si entiendo bien, tiene tres líneas de negocio:
    - construccion.
    - venta de equipos de mantenimiento.
    - servicios de mantenimiento.

    estaria interesante saber:
    - peso de cada línea de negocio.
    - tiempo de vida medio de un contrato de mantenimiento.

    no veo en la página informacion para inversores. Supongo que el hecho de que este en manos de unos pocos y que ahora este dirigida a institucionales no les hace interesante dirigirse a inversores en la web.

  7. #6
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    agosto-2014
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    Predeterminado

    Talgo anuncia su salida a Bolsa a través de una OPV

    MADRID, 31 Mar. (EUROPA PRESS) -
    Talgo ha anunciado su intención de salir a cotizar en Bolsa a través del lanzamiento de una oferta pública de venta de acciones (OPV), según informó el fabricante ferroviario.

    http://www.europapress.es/economia/n...331121819.html

  8. #7
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    enero-2015
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    Predeterminado

    Hola,

    Sin muchos datos en la mano, pero con el ligero conocimiento del sector añado unos comentarios a las dudas planteadas en el hilo,

    líneas de negocio:
    - construccion Talgo se dedica fundamentalmente a la construcción de coches de viajeros, en la actualidad no dispone de sistema de tracción propio. En algunos proyectos dispone de equipamiento auxiliar para la tracción.
    - venta de equipos de mantenimiento. Es algo auxiliar y no constituye una línea de negocio importante.
    - servicios de mantenimiento. En la actualidad suele ser el grueso de los ingresos de los fabricantes, en el caso de Talgo supongo que será similar. Los contratos son a largo plazo (S-112 de Renfe termina en 2027) y suelen renovarse mientras las unidades están en servicio (30-35 años).

    Puntos clave de TALGO para mi son:

    "AVE Medida-Meca", las interrogantes que tiene ese proyecto son infinitas. Consiguen la gloria o pierden (perdemos por la parte que me toca como contribuyente) hasta la camisa.

    Talgo siempre se ha dedicado a la fabricación y mantenimiento de coches de viajeros para media y larga distancia.

    No dispone de tracción propia, por lo que hasta la fecha ha necesitado de socios en este apartado. Lo único que posee es le AVRIL un tren de alta velocidad que aún no ha rodado en explotación comercial y en los concursos este es un apartado que suele ser muy valorado.

    Un saludo.

  9. Gracias yoe, estudiando, Trwt thanked for this post
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  10. #8
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    octubre-2014
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    Predeterminado

    Muchas gracias, tío molonio. Parece interesante el negocio. Contratos de mantenimiento a 30 años. Sabes si hay mucha competencia?

  11. #9
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por yoe Ver Mensaje
    muchas gracias, tío molonio. Parece interesante el negocio. Contratos de mantenimiento a 30 años. Sabes si hay mucha competencia?
    caf...
    "La honestidad de un sistema político depende del nivel de exigencia de sus ciudadanos"

    Platón, hace 2400 años.

  12. Gracias yoe thanked for this post
  13. #10
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    enero-2015
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    Predeterminado

    A nivel nacional hay varias empresas, españolas como CAF y TALGO que tienen que medirse con autenticos titanes a nivel mundial, ALSTON, SIEMENS, BOMBARDIER y en menos medida VOSSLOH.

    Las matrices funcionan como fabricantes y el mantenimiento es realizado por sociedades participadas por RENFE en un 49% a excepción de tango que ha comprado a RENFE el 49% de este.

    Lo que parece un negocio redondo por la previsible estabilidad no es tal ya que la propietaria del material es RENFE y pueden variar la dotación de material asignado en función de multiples factores como sindicatos, políticos...

    Si tengo que elegir entre CAF y TALGO yo lo tendría claro, CAF. Si queremos lo mejor de lo mejor para nuestras carteras creo que ninguna de las dos lo son.

    Un saludo.

  14. Gracias Sarraceno, yoe, Inv, Pablus thanked for this post
    Me gusta Argos, Tywin Lannister, SR FEUDAL les gusta este post



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