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  1. #571
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    Predeterminado

    No encuentro el webcast de la presentación de los últimos resultados en la página de Aena. ¿Me lo podría pasar alguien?

    Consulta aquí qué empresas tienen los inversores en sus carteras en las estadísticas de Invertirenbolsa.info




  2. #572
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Ryan Drof Ver Mensaje
    No encuentro el webcast de la presentación de los últimos resultados en la página de Aena. ¿Me lo podría pasar alguien?

    https://edge.media-server.com/mmc/p/ya5eebgh

  3. Gracias Ryan Drof, Trwt thanked for this post
    Me gusta Ryan Drof les gusta este post
  4. #573
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    abril-2018
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    Predeterminado

    Mil gracias Tamaki.

    ¿Podrías decirme dónde lo has encontrado? Yo lo he buscado por todas partes y no hay manera...

  5. Gracias Malandro thanked for this post
  6. #574
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    Predeterminado

    Aena saca a concurso la gestión de 12 torres de control por diez años.

    https://www.expansion.com/empresas/t...a568b45c4.html

    Aena tiene previsto lanzar esta semana el concurso para adjudicar la gestión de las torres de control de 12 aeropuertos. La compañía pública adopta la decisión después de comprobar el éxito del modelo implantado en 2011 y que puso fin al monopolio que hasta ese momento ejercían los controladores de Enaire.
    Según las fuentes consultadas, Aena licitará el nuevo concurso por siete años, ampliable a tres años más (prórrogas anuales), con una cifra de negocio conjunta de unos 140 millones de euros. Entre los compañías interesadas figuran FerroNats (Ferrovial) y Saerco, los actuales operadores cuyos contratos expiran en los próximos dos años. Otros operadores europeos han mantenido contactos con Aena para participar en el concurso. Sobresale la nórdica Avinor, con mucha experiencia en la gestión remota de torres. Entre los líderes del sector también figura la alemana DFS.

  7. Me gusta asoma les gusta este post
  8. #575
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    septiembre-2013
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    Predeterminado

    Aena e Iberia implantan en Barajas el reconocimiento facial para embarcar
    Las tecnológicas Thales, IECISA y Gunnebo participan en el proyecto piloto

    https://cincodias.elpais.com/cincodi...mple&link=guid

  9. Me gusta kevin01 les gusta este post
  10. #576
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    Predeterminado

    "Aena se alía con el 'Thomas Cook' chino para atraer turismo a España"
    https://cincodias.elpais.com/cincodi...mple&link=guid

  11. Me gusta RPD, kevin01 les gusta este post
  12. #577
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    Predeterminado

    Aena lanza la ampliación de Barajas con inversiones por 2.000 millones.

    https://www.expansion.com/empresas/t...c1c8b46b6.html

  13. Gracias RPD, Loureiro1981, alfonsodlta, yoe, Deckard, Trwt, gonzalo1964 thanked for this post
    Me gusta yoe, kevin01 les gusta este post
  14. #578
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    Predeterminado

    Hola,

    Creo que Aena es una empresa a la que deberíais dar algo más de prioridad que a otras a la hora de comprar.

    En los 172 euros actuales el PER 2019 va a ser de algo menos de 18 veces, y la rentabilidad por dividendo del 4,4%. Esto ya me parece un precio bueno para lo que es Aena a día de hoy, y las perspectivas que hay para su negocio actual.

    Pero hay algunas cosas que creo que hacen que dentro de un tiempo se vea que está más barata de lo que parece ahora.

    Una es que las tarifas que se le ponen a Aena dependen, entre otras cosas, de la previsión de tráfico que haya. Y viendo las previsiones y la realidad, creo que Aena hace unas previsiones muy prudentes, para procurar que las tarifas sean lo mejores posibles. Y es lógico que sea así.

    Por eso en 2019 está superando por mucho las previsiones de tráfico que dio a finales de 2018.

    Y ahora ha dado una previsión de crecimiento del tráfico del 1,1%, cuando en 2019 lleva un crecimiento del 4,8%. Yo pienso que en 2019 superará esa previsión del 1,1% de aumento del tráfico que acaba de dar, por lo que os acabo de decir.

    Por otro lado, las nuevas concesiones en Brasil son importantes, y aún no han aportado a los resultados. Lo harán ya a partir de 2020.

    Así que con esto creo que la rentabilidad por dividendo de 2020, comprando al precio actual, estará cerca del 5%. Y ya queda muy poco para acabar 2019, que se presenten los resultados, y empezar a pensar todo el mundo en las estimaciones de 2020.

    A algo más largo plazo, creo que el plan inmobiliario sigue sin estar reflejado en el precio.

    Yo la veo barata sin tener en cuenta estos 3 temas (previsiones demasiado prudentes, Brasil y plan inmobiliario), pero es que además esos temas creo que se van a hacer realidad.

    La próxima compra la haría en 160-170, preferiblemente, pero si en 10-15 días no cae ahí la haría por encima de los 170.

    Y seguiría haciendo compras de forma regular, porque creo que el plan inmobiliario va a ser importantísimo (aunque no inmediato), y que cuando empiece a ser realidad cotizará bastante más arriba.


    Saludos.

  15. #579
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    Predeterminado

    Mirando por encima las cuentas de Aena, veo que el Flujo de caja Neto se ha reducido considerablemente con respecto al año pasado (2018), probablemente por una mayor inversión, pero esto deja el pago de dividendos en un 93% aprox. en relación al flujo de caja neto.
    Gregorio, ¿no te parece excesivamente alto este porcentaje para poder pagar los dividendos de este año? (me he basado en los datos de los 9 primeros meses del año que da la empresa)
    Saludos.

  16. #580
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    Predeterminado

    Hola, se sabe desde hace tiempo que una de las reivindicaciones del nacionalismo catalán es la cesión de las infraestructuras. Por el momento en 2019 ya hemos visto cómo el Estado ha puesto una alfombra roja ante los intentos de sabotaje de los pasados meses y que ha decidido asumir concesiones de autopistas que veremos finalmente quién termina gestionando.

    De AENA conocemos que está presidida por alguien que está ahí por su carnet del PSC y no por méritos propios y que el 51% es propiedad de Enaire, estatal.

    Una de las infraestructuras estrella es evidentemente el Aeropuerto de El Prat, posiblemente el 2º mejor activo de AENA. Como me considero una persona bastante realista, que no pesimista, prefiero no autoengañarme y doy por hecho que es cuestión de meses que se regale su gestión a la Generalitat y que pase a ser gestionada por una serie de afines a partidos que - en fin - todos conocemos.

    Tengo la duda legítima de cómo podría repercutir esto en sus accionistas y de si afectaría únicamente a la gestión y rentabilidad o a la propiedad, que también. Aunque el hecho de que haya accionistas internacionales potentes me tranquiliza un poco, ¿alguien se atreve a aventurar las consecuencias de lo que podría pasar? ¿Se atreverán únicamente con la parte de propiedad de Enaire o litigarán contra BlackRock, TCI, HSBC, Deutsche Bank etc.? ¿Y cómo podría defenderse el pequeño accionista en tal caso...?

    Llevo unas pocas pero ni harto de vino ampliaría en el contexto político actual.
    Esclavo del s.XXI

  17. Gracias gorrion1978, AveFenix+20 thanked for this post



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