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  1. #571
    Fecha de Ingreso
    marzo-2015
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    Predeterminado

    Renfe y Talgo se alían para competir por los Cercanías de Los Ángeles

    Fuente: eleconomista.es

    Consulta aquí qué empresas tienen los inversores en sus carteras en las estadísticas de Invertirenbolsa.info




  2. Gracias Trwt, Loureiro1981, kiku, bolson_72, jramon88, Kolbe, yoe thanked for this post
  3. #572
    Fecha de Ingreso
    mayo-2016
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    Predeterminado

    Una pregunta que puede ser absurda, ¿por qué una empresa estatal como Renfe se lanza a conseguir contratos en países extranjeros?
    Mi hilo
    Darse de alta en círculo de conductores con mi invitación

  4. #573
    Fecha de Ingreso
    agosto-2010
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Lander Ver Mensaje
    Una pregunta que puede ser absurda, ¿por qué una empresa estatal como Renfe se lanza a conseguir contratos en países extranjeros?
    Renfe es una Entidad Pública Empresarial, lo que quiere decir que se rige en algunos aspectos por el derecho privado.

    Esto -unido a una relativa autonomia en cuanto a su gestión- hace que no tenga impedimentos juridicos para expandir su área de negocio a terceros paises.

    No es habitual, pero tampoco es raro. El Canal de Isabel II se expandió en Colombia para (presuntamente) llenar los bolsillos de la Dirección Regional de Madrid y Renfe también participó en el AVE a La Meca, creo recordar.

    Al margen de que pueda hacerlo, me parece muy mal como contribuyete que no se centre antes en mejorar sus actividades nacionales, porque tiene muchisimo margen y porque sus aventuras en Los Ángeles pueden terminar costándole mucho dinero a los contribuyetes.

    Saludos!

  5. Gracias Trwt, Lander thanked for this post
  6. #574
    Fecha de Ingreso
    febrero-2017
    Ubicación
    Andalucía
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por RPD Ver Mensaje
    Renfe y Talgo se alían para competir por los Cercanías de Los Ángeles

    Fuente: eleconomista.es
    cuando salió la noticia de que Talgo se metía en el negocio del transporte se estuvo debatiendo si se tiraba piedras contra su propio tejado al competir con uno de sus principales clientes. Yo pienso que no tiene xq ser así, ya que es algo que vemos en otros sectores como en el de tecnología.
    Esta noticia me parece muy buena porque muestra que, aunque Talgo entre a competir con Renfe, pueden seguir colaborando.

  7. Gracias Trwt thanked for this post
  8. #575
    Fecha de Ingreso
    marzo-2018
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    Predeterminado

    Pues toma por ejemplo el ave de arabia donde renfe junto con otras muchas empresas se presentaron como una sola.
    Al final te asocias con un fabricante, con empresas de infrastruturas o lo que sea necesario pues hay proyectos muy grandes que no son solo de material ferroviario, si no que quieren vias , gestion etc
    Hay muchas empresas mixtas donde participa capital de renfe y otras empresas.
    Talgo en su dia lo fue con renfe con Tarvia.
    pero por ejemplo btren es renfe con bombardier y muchas otras mas
    http://ferroguia.es/actren-irvia-ner...mantenimiento/

  9. #576
    Fecha de Ingreso
    marzo-2019
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    58
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    Predeterminado

    Talgo y Globalvia, convidados de piedra en la puja del AVE





    https://www.expansion.com/empresas/transporte/2019/11/29/5de0409b468aebcd1d8b4589.html

  10. Gracias kiku, Loureiro1981, yoe, Trwt thanked for this post
  11. #577
    Fecha de Ingreso
    enero-2017
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    Predeterminado

    "Talgo logra el visto bueno para levantar su fábrica sobre la última central de carbón de Escocia"
    https://cincodias.elpais.com/cincodi...mple&link=guid

  12. Gracias jramon88, Trwt, kiku, yoe thanked for this post
  13. #578
    Fecha de Ingreso
    marzo-2019
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    Predeterminado

    https://www.expansion.com/empresas/i...32c8b45a8.html


    Talgo, CAF, Alstom y Stadler pujan por el megacontrato de Renfe

    Los cuatro fabricantes presentan sus ofertas por el mayor contrato de trenes urbanos de la compañía pública para comprar y mantener 211 unidades.
    El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, subrayó en el acto de toma de posesión de hace dos semanas que las Cercanías será la prioridad ferroviaria de esta legislatura y Renfe y Adif, los encargados de ejecutar la orden. Parte fundamental de esa hoja de ruta trazada por el Gobierno es el pedido lanzado por Renfe el año pasado para comprar y mantener 211 trenes de cercanías que mejorarán el servicio prestado en Madrid y Barcelona. Se trata del mayor encargo de trenes urbanos realizado por la empresa pública por el que puja, según las fuentes consultadas, cuatro fabricantes. El precio de licitación supera los 2.700 millones, incluida la parte de mantenimiento.

  14. Gracias rulita, yoe, Kolbe, Loureiro1981, En Acción, AveFenix+20 thanked for this post
    Me gusta Clara Oswald les gusta este post



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