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Talgo: Análisis fundamental y Técnico (PR LP = 0,5%-2%)
Lo primero darte las gracias por tu educación. Te respeto.
Ahora me suelto un poco.
Acepto todas las críticas.
Tengo claro que para no recibir críticas la solución es no escribir.
Lo que parece ser oportunismo, no lo busco. Las cosas vienen como vienen.
Mi dedicación es el seguimiento de las empresas que llevo en cartera y bastante faena me dan.
En muchos de mis escritos siempre digo ¿Quién soy yo para recomendar o no recomendar una inversión?
Si observo que alguien invierte en un valor que a mi no me gusta, me callo y punto.
Otra cosa es cuando se calienta el hilo sobre una empresa con posibles problemas.
Si hay 20 compañeros que piensan que es cojonuda, tengo que pensar que el error es mío.
Como soy muy burro, necesito un par de meses para leer e interpretar los últimos 10 años de información relevante en la CNMV. Me meto en la web de la empresa para comprenderla mejor. Tengo que hacer tablas comparativas, etc.
Después de todo eso, queda la duda. ¿Que ven estos que no veo yo?
Si algún día tengo tiempo y ganas, aunque pienso no merece la pena, diré las empresas que no me gustan y mis razones.
No hace mucho, un compañero al cual respeto mucho, hablaba de cuando salir por patas. También se le cuestionó, cuando lo que decía era puro sentido común.
Bastante complicada es la vida, como para venir a un Foro para discutir BANALIDADES todos los días.
El Diablo ocioso, con el rabo mata moscas.
Aquí parte del personal lee a toda velocidad y no comprende ni la mitad de lo que dice uno, entre líneas, por respeto y prudencia.
Termino con un ejemplo de una empresa que tengo en cartera con baja ponderación.
He comentado tres veces el detalle de que Viscofan se endeudó en 2014 para pagar dividendos. ¿Alguno se percató?
Era más importante irse al carrito de la compra a presumir de lo barato que se había comprado o los puñeteros céntimos de ahorro de un broker.
Esta liga es más seria.
Aquí el problema no es de quien tiene razón. La razón te la da o te la quita el Mercado, y cada uno sabe como le va. ¿Qué gano yo pensando que soy el más listo de la clase? NADA. O ser el más tonto de la clase.
No obstante, vuelvo a pedir disculpas. Me dedicaré a comentar generalidades, que aunque aportan poco, no mosquean a nadie,
Saludos.
hola, en realidad la intención de mi comentario era animarte a que compartieras mas tus impresiones, no menos. Intuyo que tienes mucha experiencia y muchas horas de análisis, y egoístamente, me hubiera gustado escuchar tu opinión y análisis de talgo en los posts iniciales. Creo que habrías dado otra visión, y unas ideas, interesantes para revisar.
entiendo que no hay tiempo, y que cada uno tiene su forma de hacer. En mi caso, el foro lo tomo como un vehículo para revisar ideas. Las propias y las ajenas. Eso me da ángulos que yo no tenía, y me reafirma o desmiente en las mías. En Talgo, me falto una visión como la tuya en los comentarios de los primeros análisis.
estaba tratando de animarte a compartir mas, no menos.
tres cosas mas:
- no estoy en viscofan.
- mi comentario no esta, en ningún sentido ni intencion, vinculado con lo ocurrido en OHL.
- estaría encantado que dieras tu visión de que empresas te gustan y cuales no del índice y los motivos. Precisamente a eso te animaba. Pero entiendo que es un esfuerzo importante que tiene que tener compensación para ti. Para mi lo tiene, porque aprendo cada vez que expongo, defiendo y reviso mis ideas y las ajenas. Pero igual para ti no es así. Lo respeto.
en cualquier caso, disculpas, porque creo que me salió mas el comentario como una llamada de atención que como una petición para animarte a compartir mas y antes. Que es lo qie pretendía.
Buenas... en esto último sobre el hilo del carrito de la compra, no estoy de acuerdo; aunque habrá de todo. Yo sólo he visto un caso, pues ponía los precios de compra pasado un buen tiempo así vanagloriarse, y creo que la respuesta a ello fue mi único post en todo el hilo.
La mayoría pone los precios en el día de la compra, y todos sabemos que al día siguiente o al otro los puede haber más barato.
Buenas... en esto último sobre el hilo del carrito de la compra, no estoy de acuerdo; aunque habrá de todo. Yo sólo he visto un caso, pues ponía los precios de compra pasado un buen tiempo así vanagloriarse, y creo que la respuesta a ello fue mi único post en todo el hilo.
La mayoría pone los precios en el día de la compra, y todos sabemos que al día siguiente o al otro los puede haber más barato.
Bueno es algo que se sale del hilo.
Un saludo.
Hola mike07, entiendo perfectamente lo que quieres decir. Se sale del hilo y hasta puede ser injusto. Cierto.
Pero lo que yo he querido decir con lo de que estaba totalmente de acuerdo es que son muchas, muchísimas las veces que entro en la web y hago click en "¿qué hay nuevo?", y no ves otra cosa o otro hilo abierto que no sea el del carrito de la compra.
La verdad, yendo como van casi todos a largo plazo, es de lo menos que se tendría que hablar en el foro. Creo yo!!..
Y tres tantos de lo mismo con las comisiones de uno u otro bróker, éso es para los que vamos a corto y compramos hoy para vender hoy si se puede o sinó mañana o pasado. Creo yo también.
Lo siento y disculpa, a ti y a todo aquel que se haya sentido molesto. Seguiré pensando igual cada vez que me vuelva a pasar, es así.
Esta semana se reanudan las pruebas en la línea Delhi-Bombay que fueron aplazadas en agosto. Están previstas dos. La primera hoy miércoles 7, a 140 km/h de velocidad máxima, con una duración estimada en 12 h 12 min; la segunda el sábado 10, a 150 km/h de velocidad máxima, con una duración estimada en 11 h 46 min.
These trials
aim to achieve two goals; one to run trains at a speed of more than 300 kmph
and the other to have semi-high speed trains that will travel at 160-200 kmph
speeds.
Estoy de acuerdo con ambos, está en zona de resistencia.
Lo importante es que ya hizo suelo, y ha iniciado la tendencia alcista de medio plazo, que se corresponde con sus fundamentales.
Desde el post de Nmjds la sobrecompra en el diario ha aumentado algo, ha llegado a la media de 200 y ha hecho una estrella fugaz (hoy), y el Estocástico se ha cortado a la baja y tiene divergencia bajista:
Asi que parece que lo más probable es que caiga algo a corto plazo, y si lo hace, la base de ese canal alcista es muy buena zona de compra, por fundamentales y por técnico.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
En las últimas semanas Talgo ha tenido varias noticias buenas, pero de momento sólo a nivel de expectativas, no de realidades:
1) Ya puede conseguir contratos para su tren de muy alta velocidad, AVRIL.
2) Las pruebas en la India están yendo muy bien.
3) Ya ha terminado el diseño de su tren de cercanías y metro, y puede entrar en este nuevo negocio, en el que hay más contratos (aunque de menos margen de beneficios).
Muchas gracias por compartir tu experiencia en el sector, ikerpascu y lobo del Ibex.
yoe, los contratos de mantenimiento dan relativamente pocos ingresos en relación a su importe porque son para muchos años.
Por ejemplo, si tienes un contrato de 10 año durante 30 años, la cartera son 300, pero cada año te da 10 de ingresos.
Los pagos del AVE a la Meca sí parece que van con retraso por las noticias que salen (muchas gracias por el dato, orion220). En principio, es un dinero que se va a cobrar, y los bancos dan financiación. Y la darían para nuevos proyectos, porque la garantía para esa nueva financiación serían esos nuevos proyectos.
Con lo que se sabe, Talgo no necesita una ampliación de capital. En el negocio de mantenimiento, el flujo es positivo, lógicamente.
El flujo negativo viene por la parte de fabricación, que en los primeros años del proyecto consume caja, y luego pasa a ser un flujo muy positivo. Esto está en los informes de Talgo, en 2016 aún será negativo el flujo de los proyectos de fabricación actuales, y a partir de 2017 empezarán a mejorar, hasta ser muy buenos al final del proyecto (y acabarse los flujos de la parte de fabricación, y pasar a ser de mantenimiento).
Lector, tus comentarios son muy interesantes. Piensa que al escribir no se puede dar el tono que al hablar, y a veces parece que hay un aire "seco" en algunos mensajes que en realidad es lo contrario. Hay mucha gente que necesita aprender a invertir su dinero correctamente, y a todos nos interesa que cada vez haya más gente que invierta bien, porque nos afecta a todos, y es algo que realmente puede llegar a cambiar el mundo en el que vivimos. Así que cuanta más ayuda reciba toda esa gente, mejor. Creo que ese hilo con las empresas que no te gustan y los motivos sería muy interesante.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
La cotización del valor tiene por delante un difícil reto que no es otro que la media móvil 200 sesiones y que actualmente anda por los 4,78 y es bastante bajista.
Si hoy tenemos formación de gobierno, seguramente el mercado lo celebre y todos o casi todos los valores nacionales tiren para arriba y entonces, quizás, tenga la fuerza suficiente como para superar dicho reto a las primeras de cambio. Vamos, eso creo yo.
También ayer, justamente, tocó el 38,2% de recuperación de toda la caída desde los máximos de finales de noviembre del año pasado (cuando cerraba en 6,53€) para luego cerrar (como casi todos los valores) bastante lejos de máximos dejando grandes sombras superiores.
Estoy viendo que en los dos últimos días el volumen se ha incrementado bastante (en general en los últimos 6 días de cotización el volumen se ha incrementado bastante pero los dos últimos han sido los que más) y, sin embargo, el indicador (al menos el mío) AD -acumulación distribución- no está siguiendo el sentido de la cotización sino que se dirige en el sentido opuesto; cosa que no pasó en los otros días de incremento de volumen de los 6 días comentados.
Es cierto que con las subidas de los dos últimos días, el valor está consiguiendo superar los máximos de finales de abril y principios de mayo, cosa que trató de hacer a finales del mes pasado y que fue un sonoro fracaso si miramos el gráfico.
Otra cosita, ya para terminar que me tengo que ir a trabajar, es que el RSI (el mío) está a las puertas de la sobrecompra por lo que un fallido intento de gobierno con unas nuevas elecciones, quizás (al igual que si había gobierno) sea la excusa perfecta para una corrección y sacar a todos aquellos valores de sobrecompra.
La clave, más allá del informe de empleo americano (para nosotros) está en una mayoría simple que permita gobernar al RAJAO o en unas nuevas elecciones en diciembre. Si lo primero BUENO y si lo segundo MALO; creo yo.
Si tenemos buenas nuevas y el valor subiese, hasta los 5,04€ confiaría
Si tenemos decepción y el mercado castigase (sobretodo porque PODEMOS tendría otra oportunidad más) dicho comportamiento, igual sería cuestión de esperarla sobre los 4,26€
Saludos.
¿La pillaste sobre los 4,26€? Adjunto imagen de cómo está a día de hoy, hasta dónde llegó en intradía -por la parte alta- en los días que han pasado y hasta dónde cayó ayer en el intradía.
Talgo fabricará un AVE de lujo para el rey de Arabia Saudí por 35,8 millones
"El rey de Arabia Saudí, Salmán bin Abdulaziz, tendrá su propio AVE de lujo para recorrer los 450 kilómetros que separan las ciudades santas de La Meca y Medina. El convoy real, que no está incluido en el pedido inicial de 35 trenes Pato, costará unos 35,8 millones de euros."
El rey de Arabia Saudí, Salmán bin Abdulaziz, tendrá su propio AVE de lujo para recorrer los 450 kilómetros que separan las ciudades santas de La Meca y Medina. El convoy real, que no está incluido en el pedido inicial de 35 trenes Pato, costará unos 35,8 millones de euros y su revestimiento estará basado en los diseños de los yates, según informan fuentes de Talgo, que es la firma del consorcio hispanosaudí encargada de fabricar la flota de alta velocidad para Arabia.
Talgo remodelará vehículos del Metro de Los Ángeles por 73 millones de dólares
"Talgo se ha adjudicado el programa de remodelación de 74 vehículos ferroviarios pertenecientes a la Línea Roja del Metro de Los Ángeles por 73 millones de dólares.
El contratado, concedido a Patentes Talgo (filial estadounidense de la compañía española) comprende la remodelación de 38 unidades por valor de 55 millones de dólares más 36 unidades opcionales por valor de 18 millones de dólares."
Talgo ahora mismo está en un sitio que creo que es mejor esperar unos días.
Ha roto el canal alcista en el que estaba, y en el diario ha hecho pullback a la línea rota:
En el punto en que está ahora es dificil estimar qué es lo más probable:
1) Que tras romper el canal, caiga algo, y se pueda comprar más abajo
2) Que sea una ruptura falsa, desde aquí suba, y haya que redibujar el canal
En el semanal parece más probable la alternativa 2:
En conjunto también me parece más probable la alternativa 2, por los fundamentales, los indicadores (el MACD semanal está muy favorable para que haya subidas a medio plazo, por ejemplo), y la situación general del mercado. Además hoy mismo ha conseguido el primer contrato de 2016, que aunque es pequeño, es una buena señal, porque supone entrar en un negocio nuevo, además,
Mientras no supere el máximo de ayer de los 4,53 euros, yo esperaría, por si se puede comprar algo más barata. Pero si los supera al cierrre de una sesión, habrá que ver el gráfico, porque aumentarán las probabilidades de que sea una ruptura falsa del canal, y haya más subidas.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
Ya he vuelto a subir los gráficos del último post.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
Parece que Bombardier ha quedado descalificada del concurso público de Renfe para la compra de 30 trenes de alta velocidad que debería resolverse en los próximos meses. Las empresas que siguen en la puja son Siemens, Talgo, CAF, y la favorita, que es Alstom:
Originalmente publicado por Master Of DisasterVer Mensaje
Parece que Bombardier ha quedado descalificada del concurso público de Renfe para la compra de 30 trenes de alta velocidad que debería resolverse en los próximos meses. Las empresas que siguen en la puja son Siemens, Talgo, CAF, y la favorita, que es Alstom:
muchas gracias. Una pregunta, ¿entendiste el motivo de la descalificación? No se si estoy muy espeso esta noche, pero tras leerlo me dio la impresión que el,periodista no lo explicaba.
por un lado Bombardier se quejó para que la licitación no fuera tan patriota, y por otro me parece entender que tras conseguir cambiar el pliego, quedo descalificada precisamente por este motivo. ¿.?
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