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Resultados de Abertis en el primer trimestre de 2011

Regulares
Todas las cifras se comparan con el primer trimestre de 2010, salvo que se indique lo contrario.
El resultado neto ordinario ha sido de 124 MM de euros, que suponen un beneficio por acción (BPA) de 0,17 euros. Teniendo en cuenta la tradicional ampliación de capital liberada 1 x 20 que hace Abertis todos los años el BPA crece un 4,1%. Incluyendo los extraordinarios por la venta de la participación en Atlantia el beneficio neto ha sido de 275 MM de euros, equivalentes a un BPA de 0,37 euros.
Los ingresos han sido de 922 MM de euros (-0,3%) y los gastos de explotación de 373 MM de euros (-3,5%). Los ingresos en España han sido de 444 MM de euros (-8%), en Francia de 333 MM de euros (+6%), en Reino Unido de 38 MM de euros (+7%), en Chile de 47 MM de euros (+31%) y en el resto de países de 60 MM de euros (+8%).
El EBITDA ha sido de 549 MM de euros (+1,9%). El margen EBITDA / Ventas sube ligeramente hasta el 59,5% (549 /922). El EBITDA en España ha sido de 283 MM de euros (-5%), en Francia de 202 MM de euros (+6%), en Reino Unido de 7 MM de euros (+18%), en Chile de 34 MM de euros (+22%) y en el resto de países de 23 MM de euros (+48%).
El cash-flow neto ha sido de 351 MM de euros (+7,1%).
Resultados por divisiones:
  • Autopistas: Los ingresos han sido de 680 MM de euros (+3,8%) y el EBITDA de 460 MM de euros (+4,2%). La Intensidad Media del Tráfico (IMD) sube un 0,7%; España (-5,5%), Francia (+3,8%) y Sudamérica (+6,4%). Parte de la caída de España se debe a que la Semana Santa ha caído en 2011 en Abril y en 2010 fue entre Marzo y Abril. Teniendo en cuenta los convenios de compensación con las administraciones públicas por los tramos de la AP-7 y la C-32 la IMD de España cae un 4,3% y la total de Abertis sube un 0,9%. El tráfico de vehículos pesados (+3%) ha crecido más que el de vehículos ligeros (+0,2%). En España han subido las tarifas.

  • Telecomunicaciones: Los ingresos han sido de 129 MM de euros (-22,2%) y el EBITDA de 59 MM de euros (-15,5%). La caída de ingresos y EBITDA se debe a que la cobertura de la TDT ya alcanzó el 98% y no tiene margen para crecer, mientras que el apagón analógico ha supuesto la pérdida del negocio de este servicio que ha dejado de existir.

  • Aeropuertos: Los ingresos han sido de 63 MM de euros (+9,1%) y el EBITDA de 15 MM de euros (+22,6%). El número de pasajeros crece un 1,2% en TBI (filial que engloba a los aeropuertos europeos) y sube un 4,7% en DCA (filial de aeropuertos chilenos). En ambas filiales han subido los ingresos por pasajero y también ha ayudado la evolución de las divisas

  • Aparcamientos: Los ingresos han sido de 36 MM de euros (-2,8%) y el EBITDA de 14 MM de euros (-1,1%). El número de plazas queda en 126.796 (-0,8%) y hay otras 5.372 plazas adjudicadas en fase de preparación o construcción. El 56% de las plazas de aparcamiento está en España, el 21% en Italia, el 14% en Portugal, el 7% en Chile y el 1% en Francia. En los próximos meses Abertis va a vender esta división junto con la de Parques logísticos y repartirá un dividendo extraordinario a sus accionistas.

  • Parques logísticos: Los ingresos han sido de 9 MM de euros (+767%) y el EBITDA de 4 MM de euros (+66%). Este fuerte crecimiento se debe a la integración de un mayor porcentaje de participación en Cilsa y CPL. Sin tener en cuenta este efecto los ingresos caen un 5%.
Ha realizado inversiones únicamente por 68 MM de euros.
La deuda neta queda en 13.890 MM de euros, un 5,2% menos que al finalizar 2010. El coste medio de la deuda sube hasta el 4,61% desde el 4,53% de hace 1 año.
El dividendo con cargo a los resultados de 2010 será de 0,60 euros, lo que teniendo en cuenta la ampliación de capital liberada en la proporción 1 x 20 que hizo a mediados de 2010 supone un aumento del 5% respecto al año anterior.
Nota: Si busca el análisis de los resultados de otro trimestre de esta misma empresa, o de otras empresas, lo puede encontrar en la sección de análisis de resultados de empresas
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