Hola,
El transporte de mercancías tiene mucho margen de mejora en España. Es de esas cosas que, si se hacen bien, puede atraer empresas extranjeras a España, hacer que se creen muchas nuevas empresas en España (para el comercio internacional de mercancías, de forma directa, y de forma indirecta en todos los sectores y de todos los tamaños, por la riqueza que se crearía).
Así que en principio está bien el plan que va a hacer el Estado en puertos y ferrocarriles para este tema:
Si lo hacen, será positivo para la economía española. El problema es que probablemente no sea tan positivo como debería, por todo lo que estamos viendo de la corrupción.
Por ejemplo, Aena hizo un plan de construcción de aeropuertos cuando era 100% pública que supuso malgastar mucho dinero de los ciudadanos, construyendo aeropuertos que no había que haber construido. Pero ahora que está en Bolsa, Aena ya no haría algo así, es imposible.
Con este plan de puertos y ferrocarriles corremos el riesgo de que pase algo parecido, que se gasten 850 millones de los ciudadanos en esto, y bien gastados sean sólo una parte de ese dinero, y la otra sea malgasto y corrupción, perjudicando a la economía.
Por eso deberían privatizar primero Adif (red ferroviaria) y los puertos (hay alguna concesión, pero Puertos del Estado sigue siendo del Estado), y después, una vez ya en Bolsa, que hagan los planes que realmente se necesiten. Y que a lo mejor en lugar de invertir 850 millones invierten 2.000, pero todos con sentido económico, y bien aprovechados.
Saludos.
El transporte de mercancías tiene mucho margen de mejora en España. Es de esas cosas que, si se hacen bien, puede atraer empresas extranjeras a España, hacer que se creen muchas nuevas empresas en España (para el comercio internacional de mercancías, de forma directa, y de forma indirecta en todos los sectores y de todos los tamaños, por la riqueza que se crearía).
Así que en principio está bien el plan que va a hacer el Estado en puertos y ferrocarriles para este tema:
Si lo hacen, será positivo para la economía española. El problema es que probablemente no sea tan positivo como debería, por todo lo que estamos viendo de la corrupción.
Por ejemplo, Aena hizo un plan de construcción de aeropuertos cuando era 100% pública que supuso malgastar mucho dinero de los ciudadanos, construyendo aeropuertos que no había que haber construido. Pero ahora que está en Bolsa, Aena ya no haría algo así, es imposible.
Con este plan de puertos y ferrocarriles corremos el riesgo de que pase algo parecido, que se gasten 850 millones de los ciudadanos en esto, y bien gastados sean sólo una parte de ese dinero, y la otra sea malgasto y corrupción, perjudicando a la economía.
Por eso deberían privatizar primero Adif (red ferroviaria) y los puertos (hay alguna concesión, pero Puertos del Estado sigue siendo del Estado), y después, una vez ya en Bolsa, que hagan los planes que realmente se necesiten. Y que a lo mejor en lugar de invertir 850 millones invierten 2.000, pero todos con sentido económico, y bien aprovechados.
Saludos.